Interior daihatsu sigra

Mencoba Kesejukan Rear Air Circulator Daihatsu Sigra

Mencoba Kesejukan Rear Air Circulator Daihatsu Sigra | Daihatsu Sigra dibekali fitur unik bernama Rear Air Circulator. Fitur ini bertujuan untuk mendistribusikan udara dingin secara merata hingga ke belakang. Fitur ini jelas berbeda dengan double blower. Seperti apa cara kerjanya dan bagaimana impresinya saat digunakan? Kami mencoba Rear Air Circulator Daihatsu Sigra.

Kelebihan Ac Daihatsu sigra

Rear Air Circulator Daihatsu Sigra

Cara kerja Rear Air Circulator sebenarnya sederhana. Pada bagian tengah plafon terdapat sebuah kipas yang bisa diatur tingkat kecepatannya. Nah, kipas ini akan menangkap dan mendistribusikan udara dingin yang disemburkan kisi AC di bagian atas tengah dasbor.

Saatnya kami mengujinya. Pertama kami coba saat duduk di bangku tengah. AC pun kami hidupkan dan Rear Air Circulator kami set di kecepatan paling tinggi. Butuh waktu sekitar 3 menit, sebelum angin yang dihembuskan Rear Air Circulator menjadi dingin. Saat sudah menyentuh waktu 5 menit, bangku barus kedua sudah mulai terasa dingin.

Kelebihan Ac Daihatsu sigra

Pengaturan Rear Air Circulator Daihatsu Sigra

Kini saatnya kami beralih ke bangku baris ketiga. Agar kabin baris ketiga bisa terasa dingin, Anda harus mengarahkan sirip Rear Air Circulator atas. Jika tidak, udara dingin minim terasa hingga ke bangku baris ketiga.

Sumber

Dapatkan Promo Penawaran Terbaik dan bonus menarik lainnya, melalui Form Simulasi Kredit (Ajukan Online sekarang juga, proses cepat & mudah)
Untuk mengetahui secara detil setiap angsuran Daihatsu, bisa menggunakan Form Simulasi kredit dibawah ini
Form Simulasi Kredit
_____________________________________________________________________________
Atau Hubungi Kami Langsung di no
Klik Telp: 085277956145
Klik Whatsapp: 085277956145
_____________________________________________________________________________
Atau Tukarkan mobil bekas anda dengan mobil baru Daihatsu menggunakan form Tukar Tambah dibawah ini

Posted in News and tagged , , , , , .